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piece-electromenager.fr ELECTRO70
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PIECES DETACHEES LAVE-LINGE - AIDE AU DEPANNAGE
FONCTIONNEMENT
ET
DIFFERENTS ORGANES
-PLAN DU
LAVE-LINGE (voir)
-ETAPES
DU CYCLE DE
LAVAGE
Phase N°1:
Le verrouillage.
L'appareil commence par un verrouillage de la porte (ou du hublot) un
"clac" peut se faire entendre. Sans cette étape, l'appareil
ne
démarre pas. Le verrou de porte est incriminé
dans cette
phase.
Phase N°2: Le remplissage. Après le verrouillage, la phase de remplissage commence. La prise du produit lessiviel est effectuée grâce à un système orientant l'eau dans les bacs à produit. L'électrovanne permet le remplissage jusqu'au niveau haut dans l'appareil (un ou deux doigts dans le tambour de l'appareil). Pendant cette phase le tambour est mis en mouvement par le moteur afin d'imprégner le linge.
Phase N°3: Contrôle du niveau d'eau. L'arrêt du remplissage est commandé lorsque le niveau haut est atteint dans l'appareil. Chambre de compression et pressostat sont les solutions retenues pour contrôler le niveau d'eau dans les lave-linge. On peut parfois trouver un débitmètre associé à ce système.
Phase N°4: Rotation du tambour et chauffage. La phase de lavage commence réellement grâce à la rotation du tambour (le linge est mis en mouvement). En parallèle, le chauffage est lancé.
Moteur et courroie sont les entraineurs du tambour. La rotation moteur, gérée par la carte électronique et par l'intermédiaire d'une tachymétrie.
Le chauffage est produit par une résistance (thermoplongeur), et le contrôle de la température par un thermostat ou une sonde électronique. En cas de défaut sur cette fonction, le cycle de lavage peut être réalisé à froid.
Phase N°5: Vidange. Une fois la température atteinte, la rotation tambour perdure quelques minutes. Puis la vidange est lancée. Pompe (et son filtre), durite, et tuyau de vidange sont les organes mis en cause en cas de défaut.
Phase N°6:Les rinçages. Réalisés à froid, ils permettent de débarrasser le linge des résidus lessiviels, on peut en compter jusqu'à 4. Il faut donc accomplir les fonctions remplissage, contrôle de niveau d'eau, puis vidange. Le produit adoucissant est pris lors du dernier rinçage. Des essorages intermédiaires sont réalisés.
Phase N°7: L'essorage final. Il s'agit d'extraire l'eau du linge par la force centrifuge. L'appareil doit être vide d'eau. Les organes accomplissant cette fonction sont la pompe de vidange, le moteur et sa courroie, le contrôle de vitesse d'essorage et vitesse moteur sont accomplis par la tachymétrie et la carte électronique.
Phase N°8:Déverrouillage. Après la dernière vidange effectuée, l'appareil reste verrouillé quelques minutes (temps de refroidissement du verrou).
Phase N°2: Le remplissage. Après le verrouillage, la phase de remplissage commence. La prise du produit lessiviel est effectuée grâce à un système orientant l'eau dans les bacs à produit. L'électrovanne permet le remplissage jusqu'au niveau haut dans l'appareil (un ou deux doigts dans le tambour de l'appareil). Pendant cette phase le tambour est mis en mouvement par le moteur afin d'imprégner le linge.
Phase N°3: Contrôle du niveau d'eau. L'arrêt du remplissage est commandé lorsque le niveau haut est atteint dans l'appareil. Chambre de compression et pressostat sont les solutions retenues pour contrôler le niveau d'eau dans les lave-linge. On peut parfois trouver un débitmètre associé à ce système.
Phase N°4: Rotation du tambour et chauffage. La phase de lavage commence réellement grâce à la rotation du tambour (le linge est mis en mouvement). En parallèle, le chauffage est lancé.
Moteur et courroie sont les entraineurs du tambour. La rotation moteur, gérée par la carte électronique et par l'intermédiaire d'une tachymétrie.
Le chauffage est produit par une résistance (thermoplongeur), et le contrôle de la température par un thermostat ou une sonde électronique. En cas de défaut sur cette fonction, le cycle de lavage peut être réalisé à froid.
Phase N°5: Vidange. Une fois la température atteinte, la rotation tambour perdure quelques minutes. Puis la vidange est lancée. Pompe (et son filtre), durite, et tuyau de vidange sont les organes mis en cause en cas de défaut.
Phase N°6:Les rinçages. Réalisés à froid, ils permettent de débarrasser le linge des résidus lessiviels, on peut en compter jusqu'à 4. Il faut donc accomplir les fonctions remplissage, contrôle de niveau d'eau, puis vidange. Le produit adoucissant est pris lors du dernier rinçage. Des essorages intermédiaires sont réalisés.
Phase N°7: L'essorage final. Il s'agit d'extraire l'eau du linge par la force centrifuge. L'appareil doit être vide d'eau. Les organes accomplissant cette fonction sont la pompe de vidange, le moteur et sa courroie, le contrôle de vitesse d'essorage et vitesse moteur sont accomplis par la tachymétrie et la carte électronique.
Phase N°8:Déverrouillage. Après la dernière vidange effectuée, l'appareil reste verrouillé quelques minutes (temps de refroidissement du verrou).
-LES DIFFERENTS ORGANES ET PIECES DETACHEES PRINCIPAUX DU LAVE LINGE
Le
programmateur de
la machine gère toutes les fonctions entre autres (prise
d'eau,
rotation et inversion du tambour, chauffage de l'eau,
vidange des eaux sales)
-Le programmateur electromécanique (équipant les anciens modèles)
-Le programmateur a bloc cames piloté
-Le programmateur à codes associé à une carte électronique
Les electrovannes qui ouvrent le remplissage en eau selon plusieures voies( prélavage, lavage, javel, assouplissant ou adoucissant)
Le pressostat qui controle le niveau d'eau de la cuve
Le moteur d'entrainement du tambour(certains possedent un condensateur de démarrage de 5 à 60 uF, cas du moteur
asynchrone monophasé)
La résistance chauffante ou thermoplongeur qui assure la chauffe de l'eau contenue dans la cuve
Les thermostats réglables ou fixes KLIXON qui régulent la température de l'eau contenue dans la cuve
L'interrupteur de marche /arret sert à la mise en marche de la machine
La securité de porte qui stoppent la rotation du tambour et evite les accidents corporels
La pompe de vidange qui evacue les eaux sales de lavage de la cuve
Les paliers ou roulements qui supportent et assurent la rotation du tambour
La manchette ou le soufflet, généralement en caoutchouc de couleur grise assure l'étanchéité entre la cuve et la carosserie
de la machine
La courroie qui transmet le mouvement de rotation du moteur au tambour
Les amortisseurs qui déssolidarisent les vibrations de la cuve à la carosserie
Les durites, tuyaux en caoutchouc souples qui permettent l'alimentation en eau et l'évacuation des eaux sales
Le tambour, panier perforé en inox qui assure le brassage du linge grâce à ses aubes ou redans internes
La cuve, récipient du bain lessiviel
vidange des eaux sales)
-Le programmateur electromécanique (équipant les anciens modèles)
-Le programmateur a bloc cames piloté
-Le programmateur à codes associé à une carte électronique
Les electrovannes qui ouvrent le remplissage en eau selon plusieures voies( prélavage, lavage, javel, assouplissant ou adoucissant)
Le pressostat qui controle le niveau d'eau de la cuve
Le moteur d'entrainement du tambour(certains possedent un condensateur de démarrage de 5 à 60 uF, cas du moteur
asynchrone monophasé)
La résistance chauffante ou thermoplongeur qui assure la chauffe de l'eau contenue dans la cuve
Les thermostats réglables ou fixes KLIXON qui régulent la température de l'eau contenue dans la cuve
L'interrupteur de marche /arret sert à la mise en marche de la machine
La securité de porte qui stoppent la rotation du tambour et evite les accidents corporels
La pompe de vidange qui evacue les eaux sales de lavage de la cuve
Les paliers ou roulements qui supportent et assurent la rotation du tambour
La manchette ou le soufflet, généralement en caoutchouc de couleur grise assure l'étanchéité entre la cuve et la carosserie
de la machine
La courroie qui transmet le mouvement de rotation du moteur au tambour
Les amortisseurs qui déssolidarisent les vibrations de la cuve à la carosserie
Les durites, tuyaux en caoutchouc souples qui permettent l'alimentation en eau et l'évacuation des eaux sales
Le tambour, panier perforé en inox qui assure le brassage du linge grâce à ses aubes ou redans internes
La cuve, récipient du bain lessiviel
LES PANNES ET LEURS SOLUTIONS
-LA MACHINE NE FONCTIONNE PLUS DU TOUT
Il
s'agit d'une panne d'alimentation
générale, aucun voyant n'est eclairé
,aucun bruit,
vérifiez:
1- la présence de tension dans la prise murale
2- l'état du cordon d'alimentation
3- le bornier d'alimentation de la machine (resserer les vis des bornes et vérifier les cosses des fils)
4- l'interrupteur marche/arret
5- la sécurité de porte
1- la présence de tension dans la prise murale
2- l'état du cordon d'alimentation
3- le bornier d'alimentation de la machine (resserer les vis des bornes et vérifier les cosses des fils)
4- l'interrupteur marche/arret
5- la sécurité de porte
-LA MACHINE NE DEMARRE PLUS
Vous
entendez un petit ronflement du
à
l'alimentation de l'électrovanne qui est
alimenté, vérifiez
1- que le robinet d'arrivée d'eau est ouvert
2- que le tuyau d'arrivée n'est pas plié ou coincé
3- que le filtre d'entrée de l'electrovanne n'est pas bouché
4- que le robinet coule bien( robinet auto perceur bouché)
1- que le robinet d'arrivée d'eau est ouvert
2- que le tuyau d'arrivée n'est pas plié ou coincé
3- que le filtre d'entrée de l'electrovanne n'est pas bouché
4- que le robinet coule bien( robinet auto perceur bouché)
-LA MACHINE NE SE REMPLIT PAS
Vous
n'entendez pas de ronflement de
l'électrovanne, faites tourner lentement le programmateur
à la main jusqu'au pas de rinçage
si la machine ne se remplit pas et que la pompe de vidange fonctionne, vérifiez:
1- l'électrovanne
2- le pressostat
3- les fils d'alimentation de l'électrovanne
4- le contact du programmateur alimentant l'électrovanne ( ( attention, certains lave linge ne prennent pas l'eau si la pompe de
vidange est coupée)
si la machine ne se remplit pas et que la pompe de vidange fonctionne, vérifiez:
1- l'électrovanne
2- le pressostat
3- les fils d'alimentation de l'électrovanne
4- le contact du programmateur alimentant l'électrovanne ( ( attention, certains lave linge ne prennent pas l'eau si la pompe de
vidange est coupée)
-LA MACHINE NE PREND
DE
L'EAU QU'A CERTAINES ETAPLES DU CYCLE (PRELAVAGE, LAVAGE, RINCAGE)
Votre machine est
équipé d'un électrovanne à
plusieurs voies
1- l'électrovanne esr HS il faut le remplacer
2- une des bobine de l'électrovanne n'est plus alimentée
3- un des niveaux du pressostat est défectueux
1- l'électrovanne esr HS il faut le remplacer
2- une des bobine de l'électrovanne n'est plus alimentée
3- un des niveaux du pressostat est défectueux
-LA MACHINE
SE REMPLIT
TRES LENTEMENT
Assurez-vous que :
1- le robinet d'eau est assez ouvert et
qu'il coule correctement
2- le tuyau d'eau n'est pas plié ou
coincé
3- le filtre de l'électrovanne est
propre
4- l'électrovanne débite
correctement (débranchez une duite de remplissage)
-LA MACHINE SE REMPLIT TOUT LE TEMPS, MEME A L'ARRET
Seule la fermeture du robinet
empêche le débordement
1- il faut changer l'électrovanne
1- il faut changer l'électrovanne
-LA CUVE DE LA
MACHINE
DEBORDE AU PREMIER REMPLISSAGE
Nous avons ici
affaire
à un problème de pressostat, il se peut que :
1- le tuyau du pressostat soit fendu, voire coupé
2- la chambre de compression soit fendue ou bouchée
3- le pressostat soit défectueux (cas peu fréquent
1- le tuyau du pressostat soit fendu, voire coupé
2- la chambre de compression soit fendue ou bouchée
3- le pressostat soit défectueux (cas peu fréquent
-LA MACHINE SE
REMPLIT
PEU OU TROP
1- la chambre de compression
est
obstuée par un bouchon mou qui dérègle
les niveaux d'eau
2- le tuyau de pressostat est plein d'eau suite à un déplacement de l'appareil en position couchée
si le pressostat a pris l'eau, il faut le remplacer
3- le pressostat est défectueux (cas peu fréquent)
2- le tuyau de pressostat est plein d'eau suite à un déplacement de l'appareil en position couchée
si le pressostat a pris l'eau, il faut le remplacer
3- le pressostat est défectueux (cas peu fréquent)
-LA MACHINE SE REMPLIT CONSTAMMENT ET NE DEBORDE PAS
l'eau part directement
à l'égout
1- la vidange est montée sur un siphon étanche : faire une prise d'air
2- le siphon est placé trop bad
1- la vidange est montée sur un siphon étanche : faire une prise d'air
2- le siphon est placé trop bad
-LE MOTEUR NE TOURNE PAS AU LAVAGE
(le niveau
d'eau est correct)
1- la porte est mal fermée
2- le doigt ou le levier n'agit plus sur la sécurité
3- la sécurité de porte ne fonctionne plus
4- le bornier moteur a brûlé
5- les fils du moteur sont coupés
6- le condensateur moteur de lavage est mort
7- le moteur est défectueux ou ses balais charbon sont usés (moteur universel)
8- le module électronique n'envoie pas de tension au moteur
9- le contact 11-13 du pressostat est défectueux
10- le micro-moteur du programmateur ne tourne pas
1- la porte est mal fermée
2- le doigt ou le levier n'agit plus sur la sécurité
3- la sécurité de porte ne fonctionne plus
4- le bornier moteur a brûlé
5- les fils du moteur sont coupés
6- le condensateur moteur de lavage est mort
7- le moteur est défectueux ou ses balais charbon sont usés (moteur universel)
8- le module électronique n'envoie pas de tension au moteur
9- le contact 11-13 du pressostat est défectueux
10- le micro-moteur du programmateur ne tourne pas
-LA MACHINE NE TOURNE PAS AU LAVAGE, LE MOTEUR RONFLE ET CHAUFFE
1- le condensateur de
démarrage est HS
2- un des fils passant par le circuit du condensateur est coupé
3- l'enroulement de démarrage est coupé : le moteur est mort
2- un des fils passant par le circuit du condensateur est coupé
3- l'enroulement de démarrage est coupé : le moteur est mort
-LA MACHINE TOURNE
TOUJOURS DANS LE MEME SENS EN LAVAGE
(le
programmateur fait son cycle normalement)
Vous avez un programmateur
à
2 micro-moteurs
1- le micro-moteur d'inversion est HS
2- le programmateur est défectueux
1- le micro-moteur d'inversion est HS
2- le programmateur est défectueux
-PAS D'ESSORAGE MAIS
LA MACHINE TOURNE EN LAVAGE
1- la vidange ne se fait pas
2- la sécurité de
porte ou d'essorage est HS
3- le condensateur d'essorage est HS
4- le module électronique
est défectueux
5- le potentiomètre
d'essorage est HS
6- le moteur à un
défaut
-LE MOTEUR NE TOURNE PAS EN LAVAGE, NI EN ESSORAGE
(le programme se
déroule normalement)
1- la
sécurité de porte est HS
2- le condensateur est HS
3- le bornier du moteur a brulé
4- le module électronique est défectueux
5- le moteur a un défaut
2- le condensateur est HS
3- le bornier du moteur a brulé
4- le module électronique est défectueux
5- le moteur a un défaut
-LE TAMBOUR TOUNE LENTEMENT AVEC DIFFICULTE
1- les paliers sont
grippés
2- la courroie est détendue
3- le condensateur est HS
4- le moteur a un défaut
2- la courroie est détendue
3- le condensateur est HS
4- le moteur a un défaut
-LE MOTEUR TOURNE
MAIS PAS LE TAMBOUR
Il s'agit d'une panne de
transmission
1- la courroie est cassée
2- la courroie est détendue
3- la courroie a sauté
4- la poulie du moteur est déssertie
5- la poulie tambour est cassée
6- l'axe du tambour est dessoudé
1- la courroie est cassée
2- la courroie est détendue
3- la courroie a sauté
4- la poulie du moteur est déssertie
5- la poulie tambour est cassée
6- l'axe du tambour est dessoudé
-LA MACHINE NE
CHAUFFE PAS (linge mal lavé)
1- la résistance
du
thermoplongeur est coupée
2- les fils alimentant le thermoplongeur sont coupés
3- les cosses de la résistance sont brulés
4- le thermostat ou le klixon est défectueux
5- le pressostat est HS (contacts de chauffage 11-13)
6- le contact du chauffage du programmateur esr HS
2- les fils alimentant le thermoplongeur sont coupés
3- les cosses de la résistance sont brulés
4- le thermostat ou le klixon est défectueux
5- le pressostat est HS (contacts de chauffage 11-13)
6- le contact du chauffage du programmateur esr HS
-LA MACHINE NE CHAUFFE PAS ASSEZ
1- la résistance est
recouverte de calcaire( la remplacer)
2- le thermostat ou le klixon est défectueux
3- les fils d'alimentation du thermoplongeur sont sur le point de se couper
4- les cosses dela résistance font mauvais contact
2- le thermostat ou le klixon est défectueux
3- les fils d'alimentation du thermoplongeur sont sur le point de se couper
4- les cosses dela résistance font mauvais contact
-LA MACHINE
CHAUFFE TROP
linge déforméet
déteint, mais le programme se fait normalement
1- le thermostat ou le klixon est défectueux
2- le programmateur est HS(rare)
3- le module ou la CTN est en cause
1- le thermostat ou le klixon est défectueux
2- le programmateur est HS(rare)
3- le module ou la CTN est en cause
-LA MACHINE CHAUFFE TOUT LE TEMPS, MEME SUR UN PROGRAMME FROID
1- le programmateur est HS (contacts de chauffage
collé)
-LE PROGRAMMATEUR EST BLOQUE SUR LE PAS DE CHAUFFAGE
1- la résistance duthermoplongeur est coupée
2- le thermostat ou le Klixon est défectueux
3- le programmateur est HS (rare)
4- le module ou la CTN est en cause
-LE PROGRAMMATEUR SAUTE LE PAS DE CHAUFFAGE
1- le thermostat ou le Klixon est resté collé
2- le module ou la CTN est en cause
3- la machine n'a pas pris assez d'eau
-LA MACHINE CHAUFFE SANS EAU
1- la chambre de compression est bouchée
2- le pressostat est défectueux
-LE PROGRAMMATEUR EST BLOQUE SUR LE PAS DE CHAUFFAGE
1- la résistance duthermoplongeur est coupée
2- le thermostat ou le Klixon est défectueux
3- le programmateur est HS (rare)
4- le module ou la CTN est en cause
-LE PROGRAMMATEUR SAUTE LE PAS DE CHAUFFAGE
1- le thermostat ou le Klixon est resté collé
2- le module ou la CTN est en cause
3- la machine n'a pas pris assez d'eau
-LA MACHINE CHAUFFE SANS EAU
1- la chambre de compression est bouchée
2- le pressostat est défectueux
-LE PROGRAMMATEUR N'AVANCE PLUS
1- le micro-moteur est HS
2- le programmateur est defectueux
3- le triac de passage de pas est HS
-LE PROGRAMMATEUR NE S'ARRETE PLUS SUR LES STOPS
1- le programmateur est HS, il faut le remplacer
2- le programmateur est defectueux
3- le triac de passage de pas est HS
-LE PROGRAMMATEUR NE S'ARRETE PLUS SUR LES STOPS
1- le programmateur est HS, il faut le remplacer
-LA MACHINE
FAIT SAUTER LE DISJONCTEUR
vérifiez que votre disjoncteur
est assez fort et débranchez les appareils de puissance.
lorsque
vous êtes sûre
que votre machine est en cause,
vous allez controler à l'ohmètre l'isolement des composants suivants:
- le thermoplongeur ( il est en cause 9 fois sur10 )
- la pompe de vidange
- le moteur
- le ou les condensateurs
- l'electrovanne
- la sécurité de porte
- le condensateur d'anti parasitage situé près du bornier arrivée 220V
- vérifiez l'état de la filerie
NOTA : une fuite d'eau peut provoquer une disjonction
-LA MACHINE FAUT SAUTER LE FUSIBLE
vérifiez que votre fusible est au mini de 16A , controler à l'ohmetre qu'un des élément ci dessous n'est pas en court circuit:
- le thermoplongeur
- la pompe de vidange
- le moteur
- le ou les condensateurs
- l'électrovanne
- la sécurité de porte
1- débranchez les éléments les un après les autres
2- remplacer le fusible
3- faire un essai apres chaque débranchement
4- le fusible grillera à nouveau lorsque vous rebrancherer l'organe en court circuit
que votre machine est en cause,
vous allez controler à l'ohmètre l'isolement des composants suivants:
- le thermoplongeur ( il est en cause 9 fois sur10 )
- la pompe de vidange
- le moteur
- le ou les condensateurs
- l'electrovanne
- la sécurité de porte
- le condensateur d'anti parasitage situé près du bornier arrivée 220V
- vérifiez l'état de la filerie
NOTA : une fuite d'eau peut provoquer une disjonction
-LA MACHINE FAUT SAUTER LE FUSIBLE
vérifiez que votre fusible est au mini de 16A , controler à l'ohmetre qu'un des élément ci dessous n'est pas en court circuit:
- le thermoplongeur
- la pompe de vidange
- le moteur
- le ou les condensateurs
- l'électrovanne
- la sécurité de porte
1- débranchez les éléments les un après les autres
2- remplacer le fusible
3- faire un essai apres chaque débranchement
4- le fusible grillera à nouveau lorsque vous rebrancherer l'organe en court circuit
- PEU OU PAS DE VIDANGE ALORS QUE LA POMPE TOURNE
le circuit de vidange est
bouché qu'elque part, Vérifiez que
1- le tuyaux de vidange ne soit ps plié, coincé, aplati, ou bouché
2- le filtre de vidange soit propre
3- la durite cuve/ pompe ne soit pas bouchée
-PAS DE VIDANGE MAIS LA POMPE RONFLE
1- le tuyaux de vidange ne soit ps plié, coincé, aplati, ou bouché
2- le filtre de vidange soit propre
3- la durite cuve/ pompe ne soit pas bouchée
-PAS DE VIDANGE MAIS LA POMPE RONFLE
la
tubine de pompe est
bloquée par un petit objet : enlevez le bouchon,
ôtez le
filtre ou démontez le corps de la pompe
pour dégager la turbine. Il se peut aussi que l'ailette de refroidissement de la pompe soit bloquée par une petite pièce
de linge (tombée entre la cuve et la jupe) ou par un fil électrique de la machine.
Si la pompe ne tourne pas alors que rien ne la bloque, il faut la changer.
N.B. Une pompe qui est restée bloquée assez longtemps peut lâcher quelques jours plus tard.
pour dégager la turbine. Il se peut aussi que l'ailette de refroidissement de la pompe soit bloquée par une petite pièce
de linge (tombée entre la cuve et la jupe) ou par un fil électrique de la machine.
Si la pompe ne tourne pas alors que rien ne la bloque, il faut la changer.
N.B. Une pompe qui est restée bloquée assez longtemps peut lâcher quelques jours plus tard.
-LA MACHINE FUIT
DURANT LES REMPLISSAGES
1- la boîte à
produits lessiviels est bouchée
2- une durite de remplissage est
bouchée
3- la durite boîte
à produits-cuve est percée ou obstruée
-LA MACHINE FUIT AU
DERNIER RINCAGE (prise de l'assouplissant)
1- le bac à
"soupline" est bouché
pour
éviter le
bouchage de ce bac,
mettez-y un peu d'eau chaude avant de verser l'assouplissant : ceci
empêchera le
colmatage par
séchage du produit.
2- une durite de remplissage
est percée
-LA MACHINE FUIT SURTOUT PENDANT LES VIDANGES (fin de programme)
1- la pompe de vidange n'est
plus étanche : il faut la changer
conseil :
n'essayez pas de changer uniquement le joint
d'étanchéité de la pompe : on obtient
pas
résultat car
c'est souvent l'axe
qui est usé ou qui tourne comme une patate.
2- le tuyau de vidange est
percé
-LA MACHINE FUIT CONSTAMMENT
1- la durite cuve-pompe est
trouée
2- la cuve est
percée
3- le joint de hublot est
percé
4- la porte n'est plus
étanche
5- la pompe de vidange est
défectueuse
6- le tuyau de vidange est
troué
7- le tuyau
d'arrivée d'eau est fendu, ou débloqué
ou son joint est usé
-LA MACHINE FUIT LORS DE L'ESSORAGE
1- la manchette ou le joint
de hublot est percé
2- la pompe de vidange est
défectueuse
3- le tuyau de vidange est
troué
-PRESENCE D'EAU ROUILLEE SOUS LA MACHINE
1- les paliers sont
fatigués et
fuient : il faut les changer sans attendre car il y a risque de
destruction
de
l'axe du tambour ou de
la cuve. Lorsque
ce problème se produit, la machine fait
généralement du bruit à l'essorage.
-LA MACHINE FAIT UN BRUIT D'AVION A L'ESSORAGE (présence
possible d'eau rouillée sous l'appareil)
1- les paliers sont morts
-LA MACHINE FAIT DU BRUIT A L'ESSORAGE
1- les amortisseurs sont
usés
2- les lests sont
débloqués
-LA CUVE COGNE CONTRE LA CAROSSERIE A L'ESSORAGE
1- les amortisseurs sont
défectueux
2- Mise en balourd du
tambour à
cause d'une charge de linge trop petite ou d'une mauvaise
répartition du linge durant la montée
en vitesse d'essorage
: arrêtez la machine, répartissez
correctement le
linge et refaites un essorage.
3- la machine est mal
calée : réglez les pieds ou mettez des cales si
besoin est.
-LA MACHINE SE DEPLACE DURANT L'ESSORAGE
1- les brides de
transport n'ont pas été enlevées
(appareil neuf)
2- la machine est mal
calée
3- le sol n'est pas plat ou
pas stable : mettez les cales et (ou) des butées
4- les roulettes sont
sorties
5- le tambour s'est mis en
balourd : répartissez correctement le linge et
refaites un essorage
6- les amortisseurs sont
défectueux
-LE LINGE N'EST PAS LAVE (il est mouillé et toute la poudre
est restée dessus)
1- le tambour ne tourne
plus.
Vérifiez la courroie, le moteur, la poulie du moteur et
celle du
tambour,
l'axe
du tambour.
-LE LINGE EST MAL LAVE
1- l'eau ne chauffe pas
2- la vidange n'est pas
bonne
3- la charge du linge est
trop importante (pas de brassage du linge)
-LE LINGE EST MAL OU PAS ESSORE
1- la vidange n'est pas
bonne
2- la sélection
de la vitesse d'essorage est mal faite
3- le
potentiomètre d'essorage est défectueux
4- le module
électronique présente des faiblesses
5- la courroie patine
à l'essorage
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